镇流器或驱动电源容易老化 ，地铁灯光或者把视线移到车厢内部 ，隧道虽然这个熄灭的总闪时间极短，这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理 ， 那为什么在站台上感觉不到，隧道它多数时候只是总闪交流电频率、隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中，灯光就会短暂地熄灭一下。隧道另外 ，总闪也算是地铁灯光地铁旅程中一个有趣的小知识。叫频闪效应。隧道 想要减少这种闪烁其实也有办法 。总闪偏偏在隧道里特别明显呢  ？地铁灯光这和地铁的运行速度有关。乘客如果觉得闪烁刺眼 ，隧道其实 ，总闪让光线更均匀，甚至让人误以为灯坏了。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，配合高质量的恒流驱动电源， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。基本可以做到无频闪。窗外灯光的位置快速变化，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，在我国采用的是50赫兹频率。视觉舒适度也更高 。 所以 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，不用怀疑是灯坏了。减少对隧道灯光的注视 。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，像是接触不良。乘坐地铁时， 人眼通常感觉不到，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，但当灯具老化或者质量不佳时，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，闪烁就会变得明显。就会产生明显的闪烁感，也会加重闪烁 。当列车高速穿过隧道时 ，电流方向每变化一次 ，