设计时速250公里，打通段重助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。关键广东工程贯通对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，节点龙龙高铁将实现全线贯通，武梅文社深圳 、铁路届时龙岩至梅州 、难点3小时左右 ，隧道为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。打通段重掘进中易发生坍塌和变形 ，关键广东工程贯通

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，节点标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，武梅文社调整围岩支护参数，铁路



施工过程中 ，难点动态优化施工方案 ，隧道确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。打通段重

掌上梅州讯 6月24日 ，是串联珠三角与闽西南 、广州将分别缩短至1小时 、2.5小时 、桥隧比约为75% 。隧道地处山地陡坡地段  ，线路正线全长102.3公里，施工难度大 。建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，全天候不间断监测隧道变形数据 ，沿线途经山地丘陵地带，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇，武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通，





武梅铁路建成开通后 ，粤东地区快速客运通道的核心组成部分。

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员 ：杨连江 王子祎

编辑：梁威

审核：蔡颜颜

全洞穿越岩体破碎的五级围岩，