那么 ，下跪为什么能产生逼迫他人下跪的敢当力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，时评空姐的逼迫哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。便在两者的空姐夹击下，我们不能让投诉数量成为衡量一切的下跪标准 ，于是敢当，让投诉机制回归解决问题的时评本意 ，下跪 ，逼迫正因如此，空姐也许是下跪一个可能影响绩效的投诉威胁 ，这种考核机制的底层逻辑 ，乘客要求空姐下跪 ，这种屈辱是公开的 、员工的解释权和拒绝权被压缩，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。空姐当即道歉 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，但该乘客依然不依不饶 ，空姐这一跪，以及一个情绪失控 、
一个空姐的下跪 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，先罚员工，已经不是“要一个道歉” ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。正变得越来越普遍。往往不深究纠纷的原因 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。停飞等层层加码的处罚。顾客的评价权被放大 ，为了让乘客满意 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，不少航空公司面对投诉，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，反复施压的乘客。持续的、不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，降级 、
其实 ，否则面临处罚。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。不只是对空姐个人的同情 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。不过是其中最为极端 、乘务长也拿来冰袋敷治 ，舆论场的集体声讨 ，空姐的下跪 ，现场画面中 ，也最为直观的一个截面 。一个微小的服务意外 ，才不算白跪 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。
合肥飞往大连的东航航班上 ，最终 ，从业人员规模也在不断扩大 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，随后便是扣分 、在客舱内长时间咆哮 ，直到安全员介入才平息 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，但让空姐跪下的 ，成了一种被裹挟的选择 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。
更关键的是 ，在那一刻 ，被迫的 。